ロードバイクとクロスバイクはどっちがいい？フレームの違いと乗り心地

ロードバイクの車体は他の自転車と比べて
とても軽く作られており、
エントリーモデルでも9kg程です。
プロが使うモデルは、6.5kgなど、
7Kgを下回るような軽量のロードバイクもあります。

片手で軽く持ち上げられる程で、
初めてロードバイクを持った方はよく軽さに驚かれます。

ロードバイクに付いている細いタイヤは
路面抵抗がとても小さく、軽い力でペダルを
踏み込むとスーッと前へ進みます。

基本的に綺麗な舗装路で走ることが前提のタイヤなので、
荒れた路面ではガツガツと振動を拾ってしまいます。

古いアスファルトや農道、未舗装路を
走行するのには向いていません。

雨天時や砂利が乗った道を走る時は
スリップの危険性があるため、
スピードコントロールを行うようにします。

アーチ状のドロップハンドルは、
上ハンドルを持つポジションと下ハンドルを
持つポジション、二通りの持ち方ができます。

下ハンドルを持って走行した場合、
姿勢が前かがみになるため、
前方から受ける空気抵抗を減らすことができます。

スポーツ自転車に乗ったことのある方でないと
理解しにくいかもしれませんが、体が受ける
空気抵抗が走行に大きな影響を与えます。

前かがみの姿勢で漕げるというのは
大きなアドバンテージです。

変速は基本的にSTIレバーで行います。
ブレーキと変速が1つのレバーで行えるので、
変速するのが楽でかつ楽しく行えます。

ママチャリで10km先の店にいくとなると
なかなか億劫だと思いますが、
ロードバイクだと10km程度であれば
ほんの20〜30分漕げば行ける距離です。

距離の価値観が崩壊するようなイメージで、
ロードバイクに乗り出して数ヶ月たった人が
「あぁ、40kmならロードで2時間くらいかな〜」
なんて言い出すかもしれません。

週末や長期休暇にロングライドを
楽しむにはもってこいの自転車です。

また、元気な方はホビーレースやブルベなどの
イベントに参加してみるのも良いでしょう。

クロスバイクのフレームはロードバイクより重く、
車体全体で10〜12kg程度。少し重い分、
多少雑に扱っても壊れることのない安心感があります。

ロードバイクより気軽に乗り回せるのが良いポイントです。

ストレートなフラットバーハンドルは、
ロードバイクのドロップハンドルと
ママチャリなどのU字ハンドルの中間にあたり、
ほどほどの具合で前傾姿勢、ほどほどに
楽な姿勢で空気抵抗を減らすことができます。

ゴム製の握りやすいグリップが付いていたり、
ブレーキレバーが握りやすかったり、
気軽に乗るための工夫がクロスバイクの随所に見受けられます。

一般的にクロスバイクにつけられるタイヤは、
25C~28Cという規格で、ロードバイクより
横幅が太めのタイヤです。

グリップ力が増すため雨天や砂利道においても
比較的安心して走行できます。

内部の空気量も多くなり路面からの衝撃を吸収
してくれるので乗り心地の良さも実感できるでしょう。

タフなクロスバイクは、日々の通勤通学に使うのも
おすすめです。通勤ラッシュの電車を考えると、
クロスバイクの方がストレスなく移動できるでしょう。

場所によってはクロスバイクで
行ったほうが早く着く場合も。

また、ちょっとしたお出かけにクロスバイクを
使ったり、友人とサイクリング、軽めのエクササイズを
行いたい方にとっても、おすすめです。

クロスバイクとロードバイクの違いは
わかりましたでしょうか。

風を切る爽快感、自分の脚で漕げば漕ぐほど
進む疾走感は、同じ二輪でも、オートバイとは
また少し違う、素敵な体験が得られます。

ワイズロードやセオサイクルなどの
スポーツ自転車屋さんでは、
必ずと言っていいほど無料で試乗できる
サービスを行っています。

クロスバイク、ロードバイク、スポーツ自転車を、
まずは気軽に体験してみてはいかがでしょうか！