Cannondale CAAD13が遂にデビューした。エアロ、そしてより快適。アルミ合金の限界を超えた次世代アルミロードレーサー。
前作CAAD12からどのようなスペックアップがされたのか詳しく解説！海外の権威ある記事を参考にした信用に足る情報のみ掲載。
こんにちは。ロード乗りデザイナーのSho(ショウ)です。
この記事では、2020年モデルのキャド13の詳細情報を解説していきます！
出るぞ出るぞと言われ遂にリリースされたCAAD13
この数ヶ月間、キャノンデールから、長年の高性能アルミバイクの技術を活かした新たな製品をリリースすることが推測されていたが、昨日遂に、公式にリリース/発表された。
周期表の13番目の元素(アルミニウム)にふさわしい、賛辞に値する。
周期表の13番目の元素（アルミニウム）にふさわしい、賛辞に値するロードバイクができちゃいましたー！
キャノンデールによると、新しいCAAD(キャド)13は周期表の13番目の元素（アルミニウム）にふさわしい、賛辞に値するロードバイクになったとしている。
※最近のキャノンデールは、例えばSystem Six発表時には「世界最速のロードバイク」と自分で公表するなど、自画自賛の癖がありますね(笑)
CAAD12と比較して、重量を変えずに空気抵抗を減らし、快適性を高め、より使いやすいバイクとなっているようです。また、2020 年にかけてディスクブレーキが台頭することを鑑みて、CAAD13はしっかりディスクブレーキに対応。
しっかりと前作CAAD12のテクノロジーを引き継いでいます。水平のトップチューブ、丸いチューブ形状、そして通常タイプのシートポストはその筆頭です。
それは新しいSUPERSIX EVOのアルミ版
CAAD12が以前のSupersixと同じように、CAAD13は新たに発表された2020年モデルのSuperSix Evoと多くの共通点を持っています。
Cannondale CAAD13のリリースに引きつづき、2020年モデルのSupeSix Evoが発売された。第三世代となる今期のSupeSixは、これまで重要視されてきた軽量さと高剛性に加え、空力効率への莫大な研究の成果が注ぎ込まれた。この記事では、そんな新型車両の革新的なレビューをお伝えします。
CAAD10およびCAAD12と同じ6069アルミニウムブレンドを使用したCAAD13は、SuperSixのＤ字型のチューブを採用。
また、同じようにダウンチューブのデュアルポジションウォーターボトルマウントを採用。ボトル一本で走らせる場合はより低く保護されたポジションを、ロングライドの場合は従来の配置と、ボトルケージの位置が変更可能となっています。
キャノンデール：カーボンはアルミよりも優れているという神話は事実上終わった
これまでのCAADシリーズの中で、CAAD13は初めてフレーム・フォーク・シートポストの一体型デザインが採用されました。特にシートポストは新しいSuperSixで使用されているのと同じKnot27ポストで、フレームと一体化されたウェッジバインダーで固定されています。
キャノンデールによると、CADD12と比較して2倍のサドルコンプライアンス（振動に対する許容値）を実現しているとのこと。また、「カーボンファイバーはアルミニウムよりも快適さが優れているという神話は事実上終わった」と話している。
タイヤクリアランスは12より若干広がっており、少なくともディスクブレーキモデルで28C→30Cまで対応と許容サイズが上昇しています。
Super Six EVOと同様のジオメトリーを共有
CAAD13は、新しいSuperSix EVOと同じジオメトリを共有しています。これにより、これまでの9つのフレームサイズが8つ（44cm~62 cm）に減少し、それによってスタックサイズとリーチが、全サイズにわたって、やや攻撃的で直線的なフォルムとなりました。
CAAD13の重量は？
これまでキャノンデールはCADD13は以前のCAADと同じ重さであると述べただけでしたが、リリースと同時にCAAD13の重量がはっきりしました。
CAAD13の完成車重量は、105完成車リムブレーキ仕様で約9.0kg、ディスク仕様では約9.2kgです。
フレーム単体重量は、ディスクブレーキ仕様で1,094g、リムブレーキ仕様で1,098gです。新しいSuperSix Hi-Modディスクと比較すると、同じサイズで866gであり、標準のSuperSix Evo Discフレームは999g、リムブレーキ仕様では976gです。
フロントフォークの重量を加味していないとしても、CADDアルミバイクがカーボンの軽さに差し迫っていることがわかります。
その他のCAAD13の特徴
CAAD13のモデルラインナップ/色は？
CAAD13のモデルラインナップ及びカラーラインナップは、3つのディスクブレーキバージョン、2つのリムブレーキバージョン、そして女性向けのCAAD13用のそれぞれ1つ。そして、残念ながら現段階でフレームセットのみのオプションはありません。
女性専用モデルは、44、48、51、54cmという限られたサイズがあり、ユニセックスバージョンとまったく同じフレームを使用しているとのこと。ギアがコンパクトクランクに変更となり、サドルが変更され、ハンドルバーが狭くなるモデルのようだ。
CAAD13の価格とコンポーネントは？
CAAD13にはシマノ アルテグラ・１０５に加えて、スラム FORCE eTap AXS搭載モデルも販売。単なるエントリーモデルとして売るのではなく、アルミバイクの新しいハイエンド機として投入する姿勢だ。
価格は以下の通りです。
CAAD13 DISC FORCE eTap AXS
定価¥590,000(税抜)
CAAD13 ULTEGRA
定価¥240,000(税抜)
CAAD13 DISC 105
定価¥210,000(税抜)
CAAD13 105
定価¥180,000(税抜)
参考リンク；
https://www.cannondale.com(日本語公式)
関連記事をもっと見る！
この記事では、Amazonで4,000未満で買えるおすすめのチューブラータイヤ12つを、乗り心地とコストパフォーマンスを基準に比較しています。是非チューブラータイヤ選びの参考にしてください！
本当にスゴイのか…？ アマゾンでベストセラー。SNSでも話題。「携帯ポンプなのに高圧まで空気を入れられる！」「高圧でもポンピングが重くならない！」LAND CAST MAGIC PUMP(マジックポンプ)のインプレッション・レビュー記事。
コメント