ロードバイクを長く使っていくと、フレーム自体のヨゴレや細かいスレなどが気になるよな…。市販品を見ると様々な種類のフレーム用コーティングが販売されていて、その中で気になっていたのが「ガラスコーティング」というやつ。
今回、気軽な「霧吹き型」とガッチリ守る「完全硬化型」の2タイプを使ってみたので、その違いや使い方をレクチャーさせて頂くよ。
ガラスコーティングには三種類あることを知る
まず考えてほしいのがココ。同じ「ガラスコーティング剤」といっても、三種類のものがあると考えてます。それぞれは実際のところかなり別物。
１，バイクショップで施工する「ガラスの鎧」
3つの中で最も強力なのがこれ。私も完成車購入時に施工してもらいました。ショップでやってもらうのですが、工賃は約一万円です。施工後2、3年輝きをキープします。施工前にポリッシャーしてくれるのが特徴で、仕上がりはかなり上質。テカテカの輝きが手に入ります！
難点は、コストが高い・ショップでしかできない・意外と2年くらいしか持たないというところです。
２，ケイ素が入った霧吹きタイプのコート剤
自転車店やネットショップでも比較的簡単に入手でき、価格は千円〜数千円。私はAZ(エーゼット)さんのガラス系コート剤を試しました。霧吹きシュ！→クロス（布）で拭く。のツーステップで簡単に使えて、ちゃんと艶がでるのが特徴。
…でも、輝き度合いには不満を覚えます。流石にテカテカというわけにはいかず。さらに、簡単に落ちちゃう。数回のライドで輝きはどこへ…?
３，自分で施工する完全硬化型コーティング剤
最終的に試すことになったのがこれ。簡易的なガラスコートではなく、ガッツリ硬化型ガラスフィルムを自分で施工できます。ムラ無く施工するのにちょっとコツが要るのが難点。
価格は4千円くらいから。高いものだと一万円程で、数回施工できる量が入っているようだ。仕上がりは、スプレータイプとは比にならないテカテカ具合。半年から1,2年は保持できるとのこと。
どれがおすすめ？
ショップで完成車・フレームを買ったばかりの方や工賃をキにしない方は１番目に御紹介した「ガラスの鎧」がおすすめ！仕上がりは一番良きです。
そして、その他の方には３番目に紹介した完全硬化型のガラスコーティングがおすすめ！比較的安価なので定期的にテカテカにすることができます。スプレーのやつより圧倒的に輝きが綺麗で長持ちします。
完全硬化型ガラスコート剤の施工手順
２，フレームを磨く
特に長年使って細かいスレが多い人はここに一時間使ってもいいくらい。可能なら、「超ミクロン」の研磨剤で磨くと仕上がりがアップ！
３，ガラスコート剤（液体）をスポンジで塗る
とっても薄く塗ります。厚く塗ると逆効果です。付属のスポンジを使って、ムラなく伸ばします。一度に全体を塗るのではなく、細かい区画にわけてちょびちょび塗っていきます。
４，すぐさまクロス(布)で拭き取る
余分な液体をすぐに拭き取ります。＊時間を置いてしまうとムラになります。塗ってから１分以内に必ず拭き取るようにすると良いよ。塗っては拭き取るを繰り返しながら全体をムラなくぬっていこう。
５，完全に硬化するまで待つ
完全に硬化するまで２，３日かかります。冬なら３日以上、暑くて乾燥している季節なら２日で十分です。硬化するまでは水で濡らさないようにしてね。
完全硬化型ガラスコート剤を使うとこうなる
どーですか、これ。めちゃくちゃ綺麗でしょう！個人的にもかなり満足の仕上がりです！！
その時のツイートがこちら！
400円のガラスコーティングで仕上げたPinarello Razha Nakid(2015)です
— Sho@5万PVのロード乗りデザイナー (@sho_innertop) April 23, 2019
400円です桁間違ってないです
何より素材の愛車が良すぎで…(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)
▼他の画像
リプライ欄に~ pic.twitter.com/qiIVwFqVYy
このガラスコート剤400円
そうなんです、本当に400円で買えるんですよ。購入ショップは「アリエクスプレス」という中国のサイトです。
最近は為替レートの影響でちょっと値上がり気味。それでもワンコインで買うことが出来ます。これ一本で、ロードバイクに二回施工できる量でした。是非試してみてね。
ちょっと価格が上がりますが、Amazonでも販売してました。一個試すならAmazonの方が良いかもしれませんね。
